Toyota Mirai, pierwszy seryjnie produkowany samochód wodorowy Toyoty, zadebiutowaÅ‚a w Europie w 2015 roku. Auto napÄ™dzane ogniwami paliwowymi trafiÅ‚o najpierw do Wielkiej Brytanii, Niemiec i Danii, a na poczÄ…tku 2016 r. do Belgii. Sprzedaż w Szwecji i Norwegii rozpocznie siÄ™ latem, a jeszcze przed koÅ„cem tego roku model pojawi siÄ™ w salonach w Holandii. RosnÄ…ce inwestycje w infrastrukturÄ™ tankowania wodoru i coraz wiÄ™ksza Å›wiadomość ekologiczna otwierajÄ… drogÄ™ przed tym przyjaznym dla Å›rodowiska samochodem nieemitujÄ…cym spalin.

Rozbudowa infrastruktury
RozpoczÄ™cie sprzedaży Mirai w Norwegii nastÄ…pi wkrótce po deklaracji dwóch dziaÅ‚ajÄ…cych na tym rynku dostawców wodoru (HYOP i Uno-x), że istniejÄ…ca sieć piÄ™ciu punktów tankowania wodoru na wschodzie kraju zostanie do 2020 roku uzupeÅ‚niona o kolejnych 20 stacji w różnych miejscach Norwegii. Stacje wodorowe bÄ™dÄ… jednym z priorytetów Narodowego Planu Transportu na lata 2018-2029. Nabywcy Toyoty Mirai bÄ™dÄ… mogli korzystać z takich samych przywilejów, jakie przyznano posiadaczom aut elektrycznych – ulg podatkowych, możliwoÅ›ci korzystania z buspasów i darmowego przejazdu drogami pÅ‚atnymi.

„To dla nas przeÅ‚omowy moment. Wierzymy, że to poczÄ…tek czegoÅ› wielkiego. JesteÅ›my przekonani, że technologia wodorowa odegra kluczowÄ… rolÄ™ w zmniejszaniu emisji spalin powodowanej przez transport drogowy, pomagajÄ…c tym samym osiÄ…gnąć cele zwiÄ…zane z ochronÄ… klimatu w Norwegii” – powiedziaÅ‚ dyrektor PR Toyota Norway, Espen Olsen.

Przed rynkowÄ… premierÄ… Toyota Mirai zostaÅ‚a gruntownie przetestowana na drogach Norwegii, przechodzÄ…c wszystkie próby bez najmniejszych problemów. W szczególnoÅ›ci samochód znakomicie poradziÅ‚ sobie z tutejszymi mrozami.

„Kabina nagrzewa siÄ™ bardzo szybko dziÄ™ki ciepÅ‚u wytwarzanemu podczas pracy ogniw paliwowych, bez żadnego wpÅ‚ywu na zasiÄ™g samochodu” – dodaÅ‚ Olsen.

100% zielonej energii
Podobnie jak Norwegia, również Szwecja dysponuje już kilkoma stacjami tankowania wodoru w miastach takich jak Sztokholm, Göteborg i Malmö, a jeszcze w tym roku majÄ… zostać uruchomione kolejne (w Mariestad oraz druga w Sztokholmie). W Szwecji wodór wytwarzany jest w 100% z użyciem energii odnawialnej, podobnie jak w Danii. Dyrektor PR Toyota Sweden, Bengt Dalström, powiedziaÅ‚: „Wprowadzenie Toyoty Mirai na szwedzki rynek przyczyni siÄ™ do przyspieszenia rozwoju infrastruktury wodorowej w naszym kraju”.

Redukcja emisji CO2
Toyota szacuje, że roczna Å›wiatowa sprzedaż Mirai zwiÄ™kszy siÄ™ z 3000 egzemplarzy w roku 2017 do 30000 w roku 2020. Ponieważ samochód nie emituje podczas jazdy żadnych substancji oprócz pary wodnej, Toyota Mirai ma znaczÄ…co przyczynić siÄ™ do zrealizowania deklaracji Toyota Environmental Challenge 2050, która przewiduje miÄ™dzy innymi zmniejszenie do tego roku Å‚Ä…cznej emisji CO2 zwiÄ…zanej z dziaÅ‚alnoÅ›ciÄ… Toyoty o 90% w porównaniu do poziomu z roku 2010.

Toyota Mirai – wygodna i funkcjonalna
Mirai to pierwszy w Å›wiecie seryjny sedan zasilany wodorowymi ogniwami paliwowymi. Jego konstruktorzy wykorzystali wyniki badaÅ„ nad technologiÄ… ogniw paliwowych rozwijanÄ… przez ToyotÄ™ od ponad dwóch dekad oraz wiodÄ…ce w Å›wiecie doÅ›wiadczenia firmy w zakresie napÄ™du hybrydowego. WytwarzajÄ…c prÄ…d w zachodzÄ…cej w ogniwach paliwowych reakcji wodoru z tlenem, Mirai nie emituje do atmosfery żadnych substancji oprócz wody. ZasiÄ™g auta wynosi od 550 do ponad 750 km i jest porównywalny z zasiÄ™giem samochodów z silnikami benzynowymi, a czas tankowania to okoÅ‚o trzech minut.