ProjektujÄ…c Stingera inżynierowie wziÄ™li pod lupÄ™ nie tylko wymiary jego konkurentów, ale również przestronność wnÄ™trza i pojemność bagażnika. Pod wzglÄ™dem rozstawu osi Stinger przerasta Audi A4, Infiniti Q50, Lexusa IS, BMW serii 4 Gran Coupé, a nawet Lexusa GS i Mercedesa CLS. Jest też dÅ‚uższy (4830 mm) i szerszy (1870 mm) niż porównywalne modele w tym segmencie, co przekÅ‚ada siÄ™ na bardziej przestronne wnÄ™trze.

Pod maskÄ… znajdÄ… siÄ™ do wyboru dwa turbodoÅ‚adowane silniki: 2,0-litrowy turbodoÅ‚adowany czterocylindrowy generuje 255 KM przy 6200 obr/min a drugi – widlasty, szeÅ›ciocylindrowy, twin-turbo – ma pojemność 3,3 litra i osiÄ…ga moc 365 KM przy 6000 obr/min oraz generuje moment obrotowy o wartoÅ›ci 510 Nm już od 1300 obr/min i aż do 4500 obr/min. Z tym silnikiem pod maskÄ… Kia Stinger przyspiesza od 0 do 100 km/h w ciÄ…gu 5,1 sekundy i osiÄ…ga maksymalnÄ… prÄ™dkość wynoszÄ…cÄ… 269 km/h.

Obydwie jednostki napÄ™dowe wspóÅ‚pracujÄ… z 8-stopniowÄ… automatycznÄ… skrzyniÄ… biegów, która przenosi napÄ™d na tylne koÅ‚a.

Za wyglÄ…d Stingera odpowiada zespóÅ‚ europejskich stylistów z centrum designu Kia we Frankfurcie, kierowany przez Petera Schreyera. WÅ‚aÅ›ciwoÅ›ci jezdne i precyzja prowadzenia Stingera to zasÅ‚uga inżynierów, którymi dowodzi znany z BMW Albert Biermann – od roku 2014 szef dziaÅ‚u rozwoju i testów nowych modeli Kia.

Kia Stinger trafi do sprzedaży zarówno w Stanach Zjednoczonych, jak i w Europie w czwartym kwartale 2017 roku.