W najbliższych latach czeska marka planuje jeszcze intensywniejszy rozwój poprzez debiut w kolejnych segmentach, tak by utrzymać silnÄ… tendencjÄ™ wzrostowÄ… wyników sprzedaży.

PoczÄ…tki ŠKODY przypadajÄ… na pionierskie czasy motoryzacji. Kompetencje i reputacja marki bazujÄ… na dwunastu dekadach tradycji i doÅ›wiadczenia w przemyÅ›le samochodowym i sztuce inżynieryjnej. Od samych poczÄ…tków firmy, ŠKODĘ zawsze pchaÅ‚a do przodu pasja do mobilnoÅ›ci, która przez kolejne lata wydaÅ‚a na Å›wiat wiele ikon motoryzacji. Przez ostatnie ćwierć wieku, w ramach Grupy Volkswagen, ŠKODA awansowaÅ‚a do czoÅ‚ówki globalnego przemysÅ‚u motoryzacyjnego. W latach 2010–2015 marka przeprowadziÅ‚a najwiÄ™kszÄ… kampaniÄ™ modelowÄ… w swojej historii. W kolejnych latach planuje kontynuować swojÄ… udanÄ… strategiÄ™, debiutujÄ…c w kolejnych segmentach.

Z odwagÄ…, determinacjÄ… i wielkim pionierskim duchem, dwaj zaÅ‚ożyciele Václav Laurin i Václav Klement zbudowali w grudniu 1895 roku w Mladá Boleslav fundamenty 120-letniego, globalnego sukcesu ŠKODY. Ich pierwsze marzenia o niezależnej mobilnoÅ›ci wyrosÅ‚y z ich pasji do technologii i bezkompromisowego dążenia do doskonalenia.

WartoÅ›ci te pozostajÄ… po dziÅ› dzieÅ„ aktualne dla czeskiej marki, która awansujÄ…c do globalnej czoÅ‚ówki przemysÅ‚u motoryzacyjnego rywalizuje z najlepszymi producentami samochodów na Å›wiecie.

„ŠKODA to wielka marka samochodowa z pasjonujÄ…cÄ… historiÄ…, która byÅ‚a Å›wiadkiem imponujÄ…cego rozwoju, szczególnie w ostatnim ćwierćwieczu” – opowiada Prezes ZarzÄ…du ŠKODY, Berhnard Maier. „Wszyscy w ŠKODZIE jesteÅ›my dumni z poruszajÄ…cej i bogatej przeszÅ‚oÅ›ci naszej firmy. Od samego jej zaÅ‚ożenia, gÅ‚ównymi siÅ‚ami stojÄ…cymi za jej rozwojem i drogÄ… na szczyt byÅ‚ entuzjazm i pasja do mobilnoÅ›ci. PamiÄ™tajÄ…c o naszym unikalnym dziedzictwie i opierajÄ…c siÄ™ o naszÄ… konkurencyjnÄ… gamÄ™ modelowÄ…, planujemy podążać tÄ… Å›cieżkÄ… sukcesu przez nastÄ™pne lata, Å›ciÄ…gajÄ…c do marki jeszcze wiÄ™cej nowych Klientów.”

W ciÄ…gu 120 lat fascynujÄ…cej historii, ŠKODA wydaÅ‚a na Å›wiat szereg wyjÄ…tkowych ikon motoryzacji. Firma powstaÅ‚a w pionierskich czasach poczÄ…tków przemysÅ‚u samochodowego, rozwijajÄ…c w sercu Europy pasjÄ™ do motoryzacyjnego rzemiosÅ‚a i inżynierii. Czasy siÄ™ zmieniaÅ‚y, ale ŠKODA niezmiennie budowaÅ‚a samochody, które byÅ‚y szczególnym osiÄ…gniÄ™ciem, speÅ‚niaÅ‚y motoryzacyjne marzenia kolejnych pokoleÅ„. Ten sam duch jest żywy także w dzisiejszych produktach marki.

Historia tej niesamowitej firmy rozpoczyna siÄ™ w grudniu 1895 roku, gdy mechanik rowerowy Václav Laurin i biznesmen Václav Klement zakÅ‚adajÄ… firmÄ™ Laurin & Klement (L&K), bÄ™dÄ…cÄ… z poczÄ…tku skromnym warsztatem rowerowym. Szybko rozwinÄ…Å‚ siÄ™ on jednak w uznanego producenta rowerów. Produkowane pod markÄ… „Slavia”, staÅ‚y siÄ™ hitem zarówno rynku krajowego, jak i eksportowego. Firma nie ustawaÅ‚a w rozwoju: już cztery lata później zaprezentowaÅ‚a swój pierwszy motocykl.

W roku 1905 nastÄ…piÅ‚ przeÅ‚omowy moment: rozpoczęła siÄ™ produkcja Voiturette A, a L&K staÅ‚ siÄ™ producentem samochodów. Pierwszy czterokoÅ‚owy pojazd marki miaÅ‚ dwucylindrowy silnik o mocy 7 KM, co pozwalaÅ‚o na osiÄ…gniÄ™cie 40 km/h.

Pierwsza wojna Å›wiatowa i jej pokÅ‚osie oraz kryzys lat 20. ograniczyÅ‚y rozwój firmy L&K. Dla wzmocnienia rynkowej pozycji w 1925 roku L&K poÅ‚Ä…czyÅ‚ siÄ™ z zakÅ‚adami ŠKODA z Pilzna, wówczas najwiÄ™kszym producentem samochodów w CzechosÅ‚owacji. Po poÅ‚Ä…czeniu siÅ‚ ze ŠKODÄ„, z fabryki w Mladá Boleslav znów mogÅ‚y wyjeżdżać samochody.

Lata 30. przyniosÅ‚y legendarne modele ŠKODY. Pierwszym „samochodem ludu”, przystÄ™pnym cenowo dla czechosÅ‚owackich mas, byÅ‚a ŠKODA 420 Popular. Po niej przyszÅ‚y na Å›wiat kolejne motoryzacyjne kamienie milowe, takie jak ucieleÅ›niajÄ…cy ówczesny prymat marki, szeÅ›ciocylindrowy model flagowy ŠKODA 640 Superb. Druga wojna Å›wiatowa zadaÅ‚a kres planom dalszego rozwoju.

Po drugiej wojnie Å›wiatowej ŠKODA zostaÅ‚a znacjonalizowana. Nawet w trudnych warunkach socjalistycznej, centralnie planowanej gospodarki, ŠKODA jako zakÅ‚ady paÅ„stwowe stworzyÅ‚a okoÅ‚o czterdzieÅ›ci modeli samochodów. WÅ›ród nich pojawiÅ‚y siÄ™ tak lubiane i popularne modele jak ŠKODA 1101 „Tudor”, ŠKODA 440 „Spartak” i legendarny kabriolet, ŠKODA Felicia. Kolejny przeÅ‚om nastÄ…piÅ‚ w 1964 roku za sprawÄ… ŠKODY 1000 MB, która byÅ‚a pierwszym modelem marki z nadwoziem samonoÅ›nym i z napÄ™dem na tylnÄ… oÅ› poprzez silnik zamontowany z tyÅ‚u – jako pierwszy w przemyÅ›le z blokiem odlanym z aluminium.

W 1987 roku kolejnym hitem marki staÅ‚ siÄ™ przednionapÄ™dowy kompakt ŠKODA Favorit, zaprojektowany przez studio stylistyczne Bertone we WÅ‚oszech, co samo w sobie byÅ‚o rewolucjÄ… wÅ›ród krajów z Bloku Wschodniego. Dwa lata później socjalistyczny ustrój gospodarczy upadÅ‚. Po Aksamitnej Rewolucji w 1989 roku ŠKODA potrzebowaÅ‚a silnego strategicznego partnera.

Włączenie do Grupy Volkswagen w 1991 było decydującym krokiem ku jednej z najbardziej udanych przemian w przemyśle motoryzacyjnym ostatnich dekad.

MiÄ™dzy rokiem 1991 a 2014 produkcja ŠKODY wzrosÅ‚a szeÅ›ciokrotnie. W zeszÅ‚ym roku czeska marka po raz pierwszy przekroczyÅ‚a próg miliona samochodów wyprodukowanych w jednym roku kalendarzowym. Oferta bazujÄ…ca tylko na jednym modelu zmieniÅ‚a siÄ™ nie do poznania: dziÅ› ŠKODA oferuje aż okoÅ‚o czterdzieÅ›ci wersji modelowych swoich samochodów.

Równolegle z ekspansjÄ… modelowÄ…, zakÅ‚ady produkcyjne ŠKODY zostaÅ‚y gruntownie zmodernizowane i rozbudowane. Prócz trzech fabryk w Czechach, samochody czeskiej marki zjeżdżajÄ… także z linii produkcyjnych zlokalizowanych w innych krajach, miÄ™dzy innymi Rosji, Chinach i Indiach.

ŠKODA planuje równie silny rozwój w nastÄ™pnych latach. BÄ™dzie to wiÄ…zaÅ‚o siÄ™ z rozszerzeniem gamy modeli, przede wszystkim w ciÄ…gle przybierajÄ…cym na popularnoÅ›ci segmencie SUVów.