Model 301 został przystosowany do użytkowania w każdych, nawet najtrudniejszych warunkach (kraje o gorącym lub zimnym klimacie, kiepski stan infrastruktury drogowej itd.).

Dzięki nadwoziu o długości 4,44 m, nowy model oferuje obszerną kabinę pasażerską, wyprzedzając pod względem przestronności konkurencję z segmentu. Innymi słowy, 301 wyznacza standardy w swojej klasie, dzięki:

- rekordowej przestrzeni dla pasażerów tylnego rzędu foteli pod względem ilości miejsca na nogi (121 mm),
- rekordowo pojemnemu, 640-litrowemu bagażnikowi,
- przewidywalnej i bezpiecznej charakterystyce prowadzenia oraz wysokiemu komfortowi jazdy; bogate doświadczenie i wiedza Peugeot gwarantują również najwyższą przyjemność z jazdy,
- szerokiej gamie rozwiązań z zakresu bezpieczeństwa: systemy ESP i ABS, do czterech poduszek powietrznych, układ wspomagania awaryjnego hamowania, system mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX itd.

Dla Peugeot 301 przewidziano gamę najnowszych jednostek napędowych. Znajdą się w niej silniki benzynowe i wysokoprężne o mocy od 72 do 115 KM, spełniające oczekiwania szerokiego grona klientów z różnych regionów świata i mogące współpracować z ręcznymi, półautomatycznymi lub automatycznymi przekładniami. Są to:

- 1,2 VTi 53 kW (72 KM) z przekładnią manualną lub zautomatyzowaną,
- 1,6 VTi 85 kW (115 KM) z przekładnią manualną lub automatyczną,
- 1,6 HDi 68 kW (92 KM) z przekładnią manualną.

Jako symbol nowoczesności, Peugeot 301 zostaje drugim, po modelu 208, pojazdem marki napędzanym przez rodzinę trzycylindrowych silników (1,2 l VTi), które dzięki zastosowanej technologii łączą przyjemność jazdy z niewielkim zapotrzebowaniem na paliwo.

Model 301 w wyposażeniu oferuje również szereg nowoczesnych rozwiązań, odpowiadających za łatwe i wygodne użytkowanie samochodu, jak m.in. klimatyzacja, zestaw audio MP3 z portem USB oraz możliwością podłączenia zestawu głośnomówiącego Bluetooth, system zdalnego otwierania pokrywy bagażnika czy system wspomagania parkowania tyłem.

Rodzinny, bezpieczny i niezawodny pojazd oferujący niezapomniane wrażenia z jazdy – takie cechy zapewniały już w przeszłości popularność modelom Peugeot na rynkach, o które teraz walczyć ma nowy 301. Marka zajmuje się tworzeniem samochodów osobowych od ponad 100 lat (od 1889 roku) i do tej pory wyprodukowała wiele klasycznych sedanów, które złotymi zgłoskami zapisały się w annałach motoryzacji lub nadal tworzą jej historię (modele 404, 504, 305, 505, 405, 406, 407, 408, 508).

Nowy Peugeot 301, który będzie produkowany w europejskiej fabryce firmy w hiszpańskim Vigo, zadebiutuje podczas dni prasowych zbliżającego się Salonu Samochodowego w Paryżu. 1 listopada tego roku pojazd wejdzie do sprzedaży w Turcji, a następnie na rynkach Europy Środkowej i Wschodniej, Rosji, Ukrainy, Grecji, Afryki Północno-Zachodniej (Maghreb), Środkowego Wschodu, Zatoki Perskiej i krajów afrykańskich. Auto będzie ponadto sprzedawane na niektórych rynkach Ameryki Łacińskiej, a w drugiej fazie ekspansji – także w Chinach.

Najtańsza wersja Access 1,2 VTI 72 KM kosztuje w Polsce 39 900 zł. Za bazowego diesla 1,6 HDI 92 KM FAP Access trzeba natomiast zapłacić 49 900 zł.

Szczegółowe informacje, cennik, wyposażenie i dane techniczne w zakładce MEDIA (dla zalogowanych)