W swoim czasie Fiat 126p byÅ‚ jednym z najpopularniejszych samochodów w Polsce. Mówi siÄ™ – i nie ma w tym krzty przesady – że ten produkowany od 1972 do 2000 roku model zmotoryzowaÅ‚ nasz kraj.

W latach 70. rozwój motoryzacji w Polsce nabraÅ‚ tempa. WczeÅ›niej samochód byÅ‚ niemalże niedostÄ™pnym dobrem luksusowym. Z jednej strony taka sytuacja miaÅ‚a miejsce z powodu niewielkich zdolnoÅ›ci ekonomicznych obywateli, z drugiej przez celowe dziaÅ‚ania rzÄ…du. Warto również podkreÅ›lić, że w tym okresie byÅ‚ bardzo rozwiniÄ™ty transport publiczny – dla przykÅ‚adu na przeÅ‚omie lat 70. i 80. koszt podróży samochodem trzyosobowej rodziny byÅ‚ znacznie wyższy od kosztu zakupu trzech biletów kolejowych na tej samej trasie.

Ile kosztował Fiat 126p w latach 70., a ile kosztuje teraz?
Zgodnie z danymi statystycznymi do roku 1978 na polskich drogach byÅ‚o wiÄ™cej motocykli i motorowerów, niż samochodów osobowych. Sytuacja zaczęła siÄ™ zmieniać po zakupie przez PolskÄ™ licencji na produkcjÄ™ Fiata 126. Jego umiarkowana cena sprawiÅ‚a, że w krótkim czasie samochód ten staÅ‚ siÄ™ niezwykle popularny.

Ile kosztowaÅ‚ „maluch”? Na poczÄ…tku produkcji Fiat 126p zostaÅ‚ wyceniony na równowartość 30 krajowych pensji, co oznaczaÅ‚o kwotÄ™ w wysokoÅ›ci 69 tys. zÅ‚. Co wiÄ™cej, Polska Kasa OszczÄ™dnoÅ›ci zaczęła prowadzić zbiórkÄ™ przedpÅ‚at na ten model.

OczywiÅ›cie samochód byÅ‚ dostÄ™pny na tak zwanym „rynku wtórnym” dziÄ™ki czemu można byÅ‚o stać siÄ™ wÅ‚aÅ›cicielem tego auta bez oczekiwania na swojÄ… kolej (co mogÅ‚o trwać nawet kilka lat, a zÅ‚oÅ›liwi twierdzÄ…, że niektórzy z czekajÄ…cych nadal nie otrzymali swojego samochodu). Trzeba byÅ‚o siÄ™ jednak liczyć ze znacznie wyższÄ… cenÄ…. SprzedajÄ…cy chcieli poczÄ…tkowo za „auto dostÄ™pne od rÄ™ki” okoÅ‚o 110 tys. zÅ‚. ChÄ™tnych nie brakowaÅ‚o i to wÅ‚aÅ›nie dziÄ™ki nim fani tego samochodu nadal majÄ… w czym wybierać.
- Åšrednia cena sprzedaży samochodu Fiat 126p w serwisie Gratka.pl to 3400 zÅ‚. WiÄ™kszość, bo okoÅ‚o 70 proc. oferowanych na rynku wtórnym „maluchów” zostaÅ‚o wyprodukowanych w latach 1996 do 1999, a Å›redni przebieg wedÅ‚ug danych sprzedajÄ…cych to 63 tys. km – wyjaÅ›nia JÄ™drzej Lenarcik, Category Manager Gratka.pl – Widać zależność, że im starsze auto tym cena wyższa. Znajdziemy w serwisie Gratka.pl Maluchy z 1979 roku za 15 tys. zÅ‚ lub z 1980 roku za 12 tys. zÅ‚. OkoÅ‚o 90 proc. caÅ‚ej oferty sprzedażowej dotyczy aut w stanie bardzo dobrym lub dobrym, co jednoczeÅ›nie oznacza, że lakier na wszystkich elementach jest fabryczny a części oryginalne. Co wiÄ™cej, ponad 65 proc. samochodów jest sprzedawanych od pierwszego wÅ‚aÅ›ciciela, na czarnych tablicach rejestracyjnych. Warto dodać, że 90 proc. samochodów z oferty jest garażowanych.

Na koniec świata...
Popularność tego niezwykÅ‚ego samochodu sprawiÅ‚a, że wnuk znanego podróżnika Arkadego Fiedlera – noszÄ…cy zresztÄ… imiÄ™ po swoim dziadku – postanowiÅ‚ realizować rodzinnÄ… tradycjÄ™ i za kierownicÄ… swojego zielonego Fiata 126p objechaÅ‚ najpierw PolskÄ™, potem przejechaÅ‚ AfrykÄ™ oraz AzjÄ™ udowadniajÄ…c przy tym, że dobrze przygotowana niewielka i prosta konstrukcja „malucha” jest w stanie wytrzymać trudy najdÅ‚uższej podróży.

- WybraÅ‚em ten model przede wszystkim przez sentyment. To auto, które towarzyszyÅ‚o mi praktycznie od dziecka i byÅ‚o moim pierwszym samochodem w dorosÅ‚ym życiu. Najpierw postanowiÅ‚em zorganizować podróż „PoDrodze”, której trasa biegÅ‚a wzdÅ‚uż granic Polski, potem pojawiÅ‚ siÄ™ projekt wyjazdu do Afryki – opowiada podróżnik Arkady Fiedler – Do takiej podróży ciężko siÄ™ przygotować, szczególnie gdy jedzie siÄ™ Fiatem 126p. MieliÅ›my ze sobÄ… 70 kg zapasowych części. Na szczęście „maluch” byÅ‚ dobrze przygotowany i dojechaÅ‚ do celu w caÅ‚oÅ›ci.

Złośliwi twierdzą, że jadąc Fiatem 126p nie da się otrzymać mandatu za szybką jazdę, a po osiągnięciu maksymalnej prędkości trzeba patrzeć w lusterka, czy na drodze nie pozostały jakieś części.

Samochód Arkadego Fiedlera dzielnie znosiÅ‚ trudy tej niezwykÅ‚ej wyprawy budzÄ…c zarówno w Afryce, jak i Azji bardzo duże zainteresowanie. Spotykani na trasie mieszkaÅ„cy nie kryli zdziwienia, że ten niewielki model byÅ‚ w stanie dojechać tak daleko. OczywiÅ›cie w czasie wyprawy Fiat 126p wymagaÅ‚ bieżącej obsÅ‚ugi. Dla przykÅ‚adu – olej wymieniany byÅ‚ co 3 – 4 tys. km, a podczas wyprawy do Afryki filtr powietrza trzeba byÅ‚o zmieniać 17 razy. Podróż do Azji byÅ‚a mniej uciążliwa pod tym wzglÄ™dem – Fiedler „zużyÅ‚” tam zaledwie 10 filtrów powietrza. Podczas wyprawy po Afryce "maluch" miaÅ‚ wiÄ™c dodatkowe obciążenie w postaci drobnych części zapasowych, natomiast wiÄ™ksze i cięższe elementy - w tym zapasowy silnik - wiozÅ‚a w Toyocie Hilux ekipa filmowa.

- Co do wytrzymaÅ‚oÅ›ci tego auta, to ja zdajÄ™ sobie sprawÄ™ z jego ograniczeÅ„. Zarówno w Afryce, jak i ostatnio również w Azji jadÄ™ spokojnie. Nie spieszÄ™ siÄ™ i korzystam z tego, że to wÅ‚aÅ›nie ten samochód nadaje tempo podróży – dodaje Fiedler.

Podróżnik kupiÅ‚ swój samochód z przebiegiem 78 tys. km, w czasach gdy to auto byÅ‚o jeszcze tanie. Wtedy jego wÅ‚aÅ›cicielem byÅ‚ starszy pan, ale na co dzieÅ„ użytkowaÅ‚ go wnuk. Fiacik kosztowaÅ‚ 2 tys. zÅ‚.

Motorsport
Pomimo swoich niezbyt imponujÄ…cych osiÄ…gów Fiat 126p pojawiaÅ‚ siÄ™ w swoich czasach nie tylko na wakacyjnych trasach prowadzÄ…cych nad Balaton i do BuÅ‚garii, ale również braÅ‚ udziaÅ‚ w rajdach.

W 1972 roku „maluch” zadebiutowaÅ‚ podczas Rajdu WisÅ‚y, ale znacznie ważniejszym wydarzeniem byÅ‚ start w Rajdzie Monte Carlo w 1975 roku. Wtedy za kierownicÄ… seryjnego egzemplarza zasiadÅ‚ SobiesÅ‚aw Zasada. Dopiero w 1976 roku na Rajdzie Stomil pojawiÅ‚ siÄ™ specjalnie do rajdów przygotowany 126p. W 1982 roku kierujÄ…cy „maluchem” Janusz Szerla pokonaÅ‚ samochody produkcji zachodniej i zdobyÅ‚ tytuÅ‚ drugiego Wicemistrza Polski, a rok później 126p ruszyÅ‚y na podbój Belgii, Grecji, Francji i RFN.

- Fiatem 126p startowano w wielu rajdach i wyÅ›cigach.  Pomimo tego, że na rynku pojawiÅ‚o siÄ™ wiele lepszych i bardziej nowoczesnych konstrukcji nadal można spotkać ten model podczas amatorskich imprez – wyjaÅ›nia Tomasz WażyÅ„ski, organizator Inter Cars Classicauto Cup – Kilka Fiatów 126p jeździÅ‚o również podczas naszych zawodów w ubiegÅ‚ych latach i mam nadziejÄ™, że ich nigdy nie zabraknie, ponieważ budzÄ… wiele emocji wÅ›ród zgromadzonej publicznoÅ›ci.

Jeszcze kilka lat temu Fiat 126p masowo pojawiaÅ‚ siÄ™ na zÅ‚omowiskach. Dzisiaj staÅ‚ siÄ™ peÅ‚noprawnym klasykiem, cenionym nie tylko przez miÅ‚oÅ›ników motoryzacji rodem z PRL-u. Auto z roku na rok zyskuje coraz wiÄ™kszÄ… popularność i coraz częściej można go spotkać na różnego rodzaju zlotach.