Szwedzka marka pod rządami Spykera kilka tygodni temu podpisała umowę z bawarskim koncernem na zakup silników benzynowych. Prezes Saaba wielokrotnie powtarzał, iż szansą dla firmy jest rozbudowana współpraca z innymi koncernami o większym potencjale produkcyjnym i finansowym. Saab po swoim powrocie na rynek prowadzi rozmowy z europejskimi i azjatyckimi firmami, poszukując technologii, która pomoże im stworzyć nową gamę modelową. Stąd też firma ponownie wystosowała propozycję do Niemców.

W przypadku BMW, Saab - poza silnikami - zainteresowany jest również współdzieleniem nowej platformy dedykowanej pojazdom o napędzie FWD. BWM, chcąc konkurować z innymi markami produkującymi niewielkie samochody przednionapędowe (np. Audi A1), stworzyło nową platformę, która będzie również używana przez modele MINI. Saab mógłby wykorzystać taką platformę do stworzenia swojego najmniejszego modelu 9-2. Dyskusje trwają, jednak istnieje duże prawdopodobieństwo, iż obie marki dojdą do konsensusu. Dla BMW możliwość odsprzedania części platform to doskonały sposób na cięcie kosztów, a to z kolei jeden z kluczowych terminów współczesnej gospodarki. Dla Saaba model 9-2 to powrót do korzeni i duża szansa zaistnienia na rynku.