Koncern przestaÅ‚ być czÅ‚onkiem organizacji na skutek kryzysu zwiÄ…zanego z silnikami Diesla. DecydujÄ…cym czynnikiem umożliwiajÄ…cym ponowne czÅ‚onkostwo byÅ‚o wprowadzenie przez koncern Volkswagen nowego systemu zapewniajÄ…cego zgodność wszystkich dziaÅ‚aÅ„ z prawem (Compliance) oraz zasad uczciwoÅ›ci bÄ™dÄ…cych wynikiem zakoÅ„czonego sukcesem monitoringu prowadzonego przez Departament SprawiedliwoÅ›ci USA. IstotnÄ… rolÄ™ odegraÅ‚ również program dotyczÄ…cy dziaÅ‚aÅ„ w zakresie ochrony klimatu. Koncern Volkswagen zamierza do 2025 roku ograniczyć o 30 procent emisjÄ™ dwutlenku wÄ™gla w caÅ‚ym cyklu życia pojazdów osobowych w porównaniu z rokiem 2015 i stać siÄ™ w 2050 roku przedsiÄ™biorstwem neutralnym dla klimatu. Ponadto w 2016 roku Volkswagen powoÅ‚aÅ‚ do życia niezależnÄ… RadÄ™ ds. Zrównoważonego Rozwoju.

 

UN Global Compact powoÅ‚ana w 2000 roku z inicjatywy Sekretarza Generalnego Organizacji Narodów Zjednoczonych wzywa firmy z caÅ‚ego Å›wiata do oparcia swojej dziaÅ‚alnoÅ›ci i strategii na dziesiÄ™ciu zasadach odnoszÄ…cych siÄ™ do praw czÅ‚owieka, norm pracy, ochrony Å›rodowiska naturalnego i zapobiegania korupcji. Każde przedsiÄ™biorstwo skÅ‚ada do UN Global Compact coroczny raport informujÄ…cy o swoich dziaÅ‚aniach w ramach tych dziesiÄ™ciu zasad. Dla inwestorów i podmiotów zarzÄ…dzajÄ…cych aktywami na rynku kapitaÅ‚owym czÅ‚onkostwo w tej inicjatywie jest ważnym kryterium podczas podejmowania decyzji o inwestycjach.

 

Koncern Volkswagen należał do UN Global Compact od sierpnia 2002 roku. Po opuszczeniu organizacji nadal składał raporty i dążył do ponownego członkostwa. W listopadzie 2020 roku Prezes Zarządu Koncernu Volkswagen, Herbert Diess, złożył formalny wniosek o przyjęcie do inicjatywy UN Global Compact. Wniosekten został teraz rozpatrzony pozytywnie. Volkswagen i UN Global Compact tworzą teraz plan ponownego zaangażowania się koncernu w prace tej inicjatywy.

 

Georg Kell, rzecznik niezależnej Rady ds. Zrównoważonego Rozwoju w Volkswagenie oraz zaÅ‚ożyciel i byÅ‚y dyrektor UN Global Compact, oÅ›wiadczyÅ‚: „Wykluczenie Volkswagena z UN Global Compact na skutek kryzysu wokóÅ‚ silników Diesla byÅ‚o krokiem drastycznym - przedsiÄ™biorstwo uchodzÄ…ce wczeÅ›niej niemal za nietykalne, zostaÅ‚o publicznie wykluczone z cieszÄ…cego siÄ™ wielkÄ… renomÄ… sojuszu firm i Organizacji Narodów Zjednoczonych. ChodziÅ‚o nie tylko o reputacjÄ™ Volkswagena, lecz przede wszystkim o jego poczucie dumy. Od tego czasu gruntownie zmieniÅ‚a siÄ™ kultura przedsiÄ™biorstwa. ProwadzÄ…c konsekwentnie ofensywÄ™ w dziedzinie elektromobilnoÅ›ci koncern przyspiesza zmiany w przemyÅ›le samochodowym. Dlatego ponowne przyjÄ™cie do UN Global Compact ma być może tak samo symboliczne znaczenie, jakie pięć lat temu miaÅ‚o jego wykluczenie z tego grona. Åšwiadczy ono o tym, że Volkswagen nie jest wprawdzie firmÄ…, która nie popeÅ‚nia bÅ‚Ä™dów, ale potrafi wyciÄ…gać z nich wnioski. Pracownicy Volkswagena mogÄ… być dumni z tego, co wspólnie osiÄ…gnÄ™li”.

 

CzÅ‚onkini ZarzÄ…du Hiltrud D. Werner szczególnie podkreÅ›la kontynuacjÄ™ i wzmocnienie systemu Compliance Management w dziedzinie Å›rodowiska. Twierdzi ona: „Do naszych najważniejszych zasad należy przestrzeganie reguÅ‚ i przepisów oraz podejmowanie dobrowolnych zobowiÄ…zaÅ„, zwÅ‚aszcza w zakresie ochrony Å›rodowiska naturalnego. ZapisaliÅ›my to w naszym systemie Compliance Management odnoszÄ…cym siÄ™ wÅ‚aÅ›nie do Å›rodowiska. Jest on podstawÄ… codziennej dziaÅ‚alnoÅ›ci koncernu. Szczególny nacisk kÅ‚adziemy na caÅ‚y cykl życia naszych produktów i usÅ‚ug - od produkcji poprzez eksploatacjÄ™ do recyklingu, wyznaczamy sobie cele, podejmujemy odpowiedzialność, okreÅ›lamy zasady i opracowujemy odpowiednie procesy, które sÅ‚użą ochronie spoÅ‚eczeÅ„stwa, naszych klientów, pracowników i oczywiÅ›cie Å›rodowiska. KierujÄ…c siÄ™ dewizÄ… „goTOzero” w ramach strategii TOGETHER 2025+ zrobiliÅ›my kolejny ważny krok w kierunku przedsiÄ™biorstwa dziaÅ‚ajÄ…cego na wszystkich poziomach zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju”.