W miarÄ™ jak zbliża siÄ™ dzieÅ„ 4 stycznia, check-listy zespoÅ‚u stworzonego przez Peugeot, Red Bulla i Total zapeÅ‚niajÄ… siÄ™ w mgnieniu oka, a Peugeot 2008 DKR nabiera kolorów! Po siedmiu miesiÄ…cach testów z jednokolorowym nadwoziem maszyna opracowana przez francuskich konstruktorów zmienia wyglÄ…d, by zaprezentować wyÅ›cigowe, rasowe barwy - poÅ‚Ä…czenie niebieskiego, czerwonego i bieli. To wymowny znak zbliżajÄ…cego siÄ™ terminu startu.

„Teraz wyglÄ…da bardziej agresywnie!” - ocenia z entuzjazmem Cyril Despres, jeszcze nieprzyzwyczajony do efektu stylistycznego uzyskanego dziÄ™ki dużej powierzchni nadwozia. Stéphane Peterhansel natomiast z miejsca wskazuje na zalety nowej kolorystyki nadwozia dla zespoÅ‚u: „pomalowanie kabiny na biaÅ‚o stanowi atut wobec upaÅ‚u. JeździÅ‚em już samochodem z czarnym dachem i to naprawdÄ™ robi różnicÄ™!”.

TysiÄ…ce kilometrów pokonanych w ciÄ…gu ostatnich miesiÄ™cy przez Peugeot 2008 DKR podczas testów w Maroku daÅ‚y zespoÅ‚owi poczucie pewnoÅ›ci potrzebne przy realizacji tego Å›miaÅ‚ego projektu. „Przeprowadzone jazdy testowe potwierdziÅ‚y sÅ‚uszność przyjÄ™tych rozwiÄ…zaÅ„ technicznych” - potwierdza Bruno Famin, dyrektor Peugeot Sport. Niemniej mamy do czynienia z zupeÅ‚nie nowym samochodem, wiÄ™c niezbÄ™dna jest pewna ostrożność: „Podchodzimy do tej przygody ambitnie, ale też z dużą pokorÄ…. Rozpoczynamy starty w rajdach terenowych od najtrudniejszej próby, wiÄ™c na pewno napotkamy wiele przeszkód i problemów. Musimy wiÄ™c kolejno pokonywać wszystkie etapy. W pierwszym roku naszym celem nr 1 jest dotarcie jak najdalej z jak najwiÄ™kszÄ… iloÅ›ciÄ… samochodów”.

Carlos Sainz, który jest ekspertem od dopracowywania ustawieÅ„ samochodów i ma ogromne doÅ›wiadczenie z samochodami wszelkiego typu, potwierdza sÅ‚uszność przyjÄ™tych rozwiÄ…zaÅ„ technicznych: „ZespóÅ‚ przygotowaÅ‚ naprawdÄ™ wyjÄ…tkowy, nowatorski samochód, niezwykle wszechstronny i pozwalajÄ…cy stawić czoÅ‚a zróżnicowanemu terenowi, który napotkamy na naszej drodze. Nasza maszyna sprawdza siÄ™. Po jazdach testowych wiemy, że samochód może jechać bardzo szybko, nawet jeÅ›li, jak w przypadku każdego nowego samochodu rajdowego, w pierwszym roku startów trudno jest być w 100% pewnym jego niezawodnoÅ›ci”.

Na 48 dni przed startem kalendarz zespoÅ‚u jest wypeÅ‚niony po brzegi: 20 listopada ciężarówki pomocy technicznej, wypeÅ‚nione sprzÄ™tem i częściami zamiennymi, zostanÄ… zaÅ‚adowane na statek, który zabierze je do Argentyny. NastÄ™pnie trzeba bÄ™dzie jeszcze dokoÅ„czyć montaż samochodów rajdowych, które w poÅ‚owie grudnia zostanÄ… wysÅ‚ane na miejsce samolotem, po ostatniej sesji jazd próbnych, która odbÄ™dzie siÄ™ w Maroku na poczÄ…tku grudnia. Kierowcy muszÄ… jeszcze przejść intensywne przeszkolenie z mechaniki, które ma ich przygotować do wykonania pilnych napraw w samochodzie i do stawienia czoÅ‚a czekajÄ…cemu ich w styczniu maratonowi (etap bez możliwoÅ›ci korzystania z pomocy technicznej). Przy tak intensywnym programie zajęć czÅ‚onków Teamu Peugeot-Total czeka jeszcze sporo wrażeÅ„ i pracy!